Dakar en Río Negro
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Comisión provincial analizó distintos aspectos del paso del Dakar
en Río Negro
Se reunió en Casa de Gobierno de Río Negro el ComitéProvincial de
organización del "Rally Dakar Argentina- Chile 2009", para
avanzar en distintos aspectos relacionados al desarrollo de este evento
deportivo. En este marco, se acordó que la Provincia actuará como mediadora
en las diferencias existentes aún entre los organizadores del evento y
algunos dueños de los campos por donde pasarán los competidores. Se aclaró
en tal sentido que ya fueron depositados los fondos del seguro para reparar
cualquier inconveniente que pueda producirse en las propiedades privadas
alcanzadas por la competencia.
En el encuentro estuvieron presentes el ministro de Gobierno, José Luis
Rodríguez; de Turismo, Omar Contreras; de Familia, Alfredo Pega; el
secretario general de la Gobernación, Francisco González; el secretario de
Seguridad, Marcial Peralta; entre otros.
"En estos momentos, a pesar de contarse con la aprobación de la mayoría de
los propietarios, hay algunas dificultades en las negociaciones entre los
organizadores y los dueños de algunos establecimientos. En este marco, como
Provincia les pedimos a la Comisión un seguro, que ha sido presentado en
tiempo y forma, para reparar cualquier eventualidad que ocurra dentro de los
campos en el marco de la competencia", explicó.
Agregó que "vamos a intervenir como conciliadores entre los dueños de los
campos y los organizadores, para que esta competencia se pueda realizar y
todos los sectores nos sintamos conformes con la misma y no perdamos la
oportunidad de mostrar nuestros escenarios al mundo".
El titular de la cartera turística resaltó que "seguimos insistiendo con que
esta es una enorme oportunidad para los rionegrinos, y en función de ello
mantendremos reuniones con los intendentes de Maquinchao y Jacobacci para
tratar de facilitar las negociaciones".
"Vamos a hacer el máximo esfuerzo para que se pueda realizar la competencia,
sobre todo teniendo en cuenta que está asegurados los fondos para reparar
los caminos y cualquier inconveniente que se pueda dar en los campos durante
la competencia. No obstante, las gestiones ante los dueños de las
propiedades siguen estando a cargo de los organizadores", sostuvo.
Asimismo, Contreras indicó que "el gobernador Miguel Saiz nos ha dado
instrucciones como para resolver rápidamente los recursos necesarios para
garantizar que las personas que participen disfruten de este espectáculo sin
mayor dificultad, poniendo a su disposición toda la logística necesaria".
Juan Nicastro
¿Para qué sirve el Paris-Dakar?
Esperable de Saiz y el resto de los gobernadores colonizados. No
les queda otra que asegurar el rally, uno de cuyos momentos
culminantes fue cuando se perdió -por seis días- el hijo
de la Thatcher en las arenas del Sahara.
El estado benefactor de mega-curros no sólo asegura gran
parte de la logística, incluyendo más de mil gendarmes,
sino que ignora los cuestionamientos: la asamblea y la UAC (en
sendos comunicados), productores de la Línea Sur que se
oponen (me llamaron desde Jacobacci hace dos días, hay otros
que a cambio de dinero ofrecen todo), el CAI de Viedma (cuando
ocuparon el CODECI), otras comunidades Mapuche (ver
http://www.yabasta.it/spip.php?article475
Viedma (Raúl Bruno) que pidió informes , ídem la
Piccinini y también Odarda (va texto al final, bastante
detallado), entre los que me acuerdo ahora.
Reitero algunos argumentos centrales:
* Esto no es Turismo Carretera, ni los hermanos Gálvez,
ni Fangio, ni Cupeiro o Di Palma: que nos corran por ese lado!.
El TC, desde que se creó en 1937, sempre fue por caminos Esto
es a campo traviesa en la mayoría de los casos.
* es un festival de corporaciones transnacionales y sus
marcas, que promueven agrocombustibles, autos caros, derroche de
energía, modelos de vida y tecnología "superior" y otros
mecanismos del coloniaje, para los cuales mejor remitirse a
Jauretche, Gandhi o Fanon
(http://membres.lycos.fr/revistachiapas/No7/ch7pineda.html
* las consecuencias ambientales, la flora, la fauna, los
suelos, los mallines, son incalculables aunque salgan a ponerle
precio y hablen de sumas "asegurables. Aquí hay otro argmento
importante: lo que le pasa al suelo (sea causado por el
glifosato, los monocultivos y transgénicos, la minería o
esta carrera en esos miles de km de recorrido ) NO ES ASUNTO
EXCLUSIVO DE LOS "PRODUCTORES"!
* no es cierto que "mostrar nuestros escenarios" sea tan
bueno, y menos de esta manera, especialmente porque quienes
tienen los fondos para viajar ya los conocen y probablemente ya
hayan comprado no solo enormes pedazos de territorio.
* sería bueno pensar acciones, ofrecer premios (el
"Martínez de Hoz" de glicerina, o el "George W. Bush" de
corcho, el "Margaret Thatcher" de margarina, en fin), parodias,
teatro callejero, murgas...pero principalmente ver si podemos
organizar el contra-rally que se propuso en Esquel, con una
jineteada.
Pensar y actuar. Andrés Dimitriu
